F1 SWISS | Drivers

Pos Pilota Punti
1 Michael Francesconi 151
2 Alessandro Perfetti 107
3 Andrea Raiconi 71
4 Slash 68
5 kimi75 55
6 Marko-mrc 55
7 Vitale Rosetti 41
8 Davide Proserpio 38
9 Armando Morra 34
10 Gennaro Celiento 28

F1 SWISS | Teams

Pos Team Punti
1 SHS by Pescara SRT 189
2 BlueBolt ElectroCuted 178
3 Mc LF Team 80
4 HcLaren - Monda 79
5 4Mori SPQRacing 78
6 Netrex GP 62
7 41
8 Angry Boars SRT 39
9 Nettuno Racing 24
10 Slow Motion 16
11 Pescara Gold 12
12 Bed Rull Racing 9
13 Esse GP SimRacing Team 1
14 AS Racing 0

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F1 EL | Drivers

Pos Pilota Punti
1 Davide Chiappini 152
2 Cardy89 146
3 Piertaylor 108
4 Simone Cappai 106
5 Brian 71
6 Massimo Cral 68
7 Corrado Loreto 62
8 Gigi Dae 35
9 Roberto Sala 33
10 dario 21

F1 EL | Teams

Pos Team Punti
1 Scuderia Fast Play 254
2 Bed Rull Racing 172
3 Speed Racing Team 129
4 Scuderia Insulae F1 114
5 Angry Boars SRT 83
6 ReBorn Racers 42
7 800A Racing Team 35
8 Zeronovantuno 25
9 22
10 Scuderia Doctor Mouse 19
11 RC Racing 12
12 F1 Team 2
13 Affetto Ossa Racing Team 0

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VRG F1 2016 Slideshow

VRG F1 2016 – Road to Shanghai – rFactor 2

Written by Staff. Posted in Campionati, Formula 1, rFactor2

ChinaIl circuito di Shanghai (上海國際賽車場, nome ufficiale in inglese Shanghai International Circuit) fa parte della categoria di autodromi ultima generazione. Costruito nel 2003 alla periferia della famosa metropoli cinese, Shanghai è un insieme di spettacolarità e tecnologia allo stesso tempo. Spettacolarità in quanto i 5 451 m di tracciato sono molto divertenti, sia per il pilota sia per il pubblico; tecnologia perché le strutture hanno caratteristiche innovative, come le fondamenta in polistirene impiegate per far fronte al terreno paludoso.
Il progettista del circuito, il tedesco Hermann Tilke (già ideatore del circuito di Sepang in Malaysia e del circuito Sakhir di Manama in Bahrein) ha infatti disegnato delle tribune eccezionali: ce ne sono alcune che, come riparo per il pubblico dalla pioggia, hanno delle gigantesche foglie di Loto.
Il tracciato, nonostante i nuovi circuiti siano spesso mal digeriti dai corridori, è invece bello come gli impianti che lo circondano: sono infatti presenti curvoni veloci, rettilinei, staccate violente, curve veloci. Il tracciato è stato disegnato in modo da assomigliare al carattere cinese shàng (上) che significa “sopra” o “salire” ed è alla base del nome Shanghai.
Dal 2004 sede del Gran Premio di Cina di Formula 1, Shanghai ha ospitato per la prima volta, nel 2005, anche il Motomondiale. Per quanto riguarda la F1 il primo vincitore su questa pista è stato il brasiliano Rubens Barrichello su Ferrari.

VRG F1 2016 – Road to Sakhir – rFactor 2

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Il Circuito “Sakhir” di Manama (nome ufficiale Bahrain International Circuit, in arabo حلبة البحرين الدولية) è un circuito automobilistico costruito alla periferia di Manama, capitale del Bahrain, per ospitare a partire dal 2004 il Gran Premio del Bahrain di Formula 1 e altre competizioni.La costruzione di un circuito nazionale per il Bahrain fu voluta dal principe Salman bin Hamad Al Khalifa, presidente onorario della Bahrain Motor Federation.
La realizzazione è stata affrettata per consentire di essere pronti per lo svolgimento del primo Gran Premio del Bahrain il 4 aprile 2004. Il circuito venne completato in tempo per il 2004, anche se non vennero terminati i lavori di tutte le strutture di supporto.
La sua costruzione è costata nell’ordine dei 150 milioni di dollari su progetto dello studio dell’architetto tedesco Hermann Tilke che aveva precedentemente disegnato il circuito di Sepang in Malesia, così come l’incarico principale per i lavori è stato affidato alla società WCT Engineering che aveva costruito lo stesso circuito che è evidentemente il modello per il circuito di Manama.

VRG F1 2016 – Road to Melbourne – rFactor 2

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AustraliaIl circuito dell’Albert Park si snoda nel centro della città di Melbourne in Australia e a partire dal 1996 ospita il Gran Premio d’Australia di Formula 1.

La pista, che è ricavata collegando le strade perimetrali del lago dell’omonimo parco normalmente adibite alla circolazione ordinaria, inizia la sua attività sin negli anni cinquanta, salvo poi non venire più utilizzato per quasi 40 anni per via delle proteste degli ambientalisti.

Quando si decise che nel 1996 il Gran Premio d’Australia sarebbe stato ospitato a Melbourne, venne costruito un nuovo rettilineo di partenza con annessi nuovi box ed alcune curve vennero modificate per rallentare le percorrenze, pur mantenendo la pista delle medie sul giro molto elevate per un circuito cittadino.

VRG F1 2015 – Road to Sao Paulo – rFactor 2

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BrazilL’Autodromo José Carlos Pace, situato nel sobborgo di Interlagos della città di San Paolo in Brasile, è un circuito automobilistico sede tra le altre manifestazioni del Gran Premio del Brasile di Formula 1 dal 1973 al 1980 e, dopo aver subito una profonda rivisitazione del tracciato che ha modificato il verso di percorrenza di alcuni tratti, dal 1990 fino ad oggi.

Venne inaugurato il 12 maggio 1940 ed è generalmente conosciuto con il nome di circuito di Interlagos, anche se questo non è più il suo nome ufficiale dopo essere stato intitolato al pilota brasiliano Carlos Pace deceduto nel 1977.
Il nome della località e del circuito (letteralmente, “tra i laghi” in portoghese) deriva dal fatto di essere situato tra due laghi artificiali, il Guarapiranga e il Billings, costruiti all’inizio del XX secolo per rifornire la metropoli di acqua ed energia elettrica. Questa sua collocazione su di un terreno non molto solido tra i due laghi è probabilmente all’origine del tracciato pieno di dossi, data l’impossibilità di mantenere un asfalto ben livellato.

VRG F1 2015 – Road to Austin – rFactor 2

Written by Staff. Posted in Campionati, Formula 1, rFactor2

USAIl circuito delle Americhe (ingl. Circuit of the Americas) di Austin, in Texas, è un circuito motoristico statunitense. La prima corsa ufficiale disputatavisi è stata il Gran Premio degli Stati Uniti d’America 2012, 19ª gara del Campionato mondiale di Formula 1, vinta da Lewis Hamilton su McLaren.

Il gran premio è stato proposto a metà del 2010. Il circuito a differenza di altri circuiti americani è stato costruito appositamente per ospitare una gara di Formula 1, è stato progettato dall’architetto tedesco Hermann Tilke autore di altri tracciati quali quello di Sepang in Malesia, quello di Sakir in Bahrain, quello di Shanghai in Cina, quello di Istanbul in Turchia e quelli recenti di Corea a Yeongam nel 2010 e India nel 2011.

A novembre 2011 vengono sospesi i lavori per la costruzione del circuito a causa di una diatriba tra i costruttori dell’impianto e gli organizzatori della gara in merito alla cessione dei contratti. A seguito di tale decisione la gara viene depennata dal calendario mondiale. Nel dicembre 2011 venne pubblicato il calendario definitivo del mondiale: venne confermata la presenza del circuito quale sede del Gran Premio degli Stati Uniti. Il 25 settembre 2012 il circuito delle Americhe supera l’ultima ispezione effettuata da Charlie Whiting, delegato della FIA, ed è così pronto per ospitare a novembre il Gran Premio degli Stati Uniti.

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