Palm Beach International Raceway (ex Moroso Motorsports Park) è un circuito situato ad ovest di Jupiter, in Florida.

La struttura, che ha aperto nel 1964, è costata una somma di $ 1,5 milioni. Il tracciato è stato originariamente chiamato “Palm Beach International Raceway” ed era di proprietà del locale appaltatore Joe Bucheck Jr. e suo fratello Edward. Nel marzo 1965, si è tenuta la gara inaugurale della pista. Circa 10.000 spettatori hanno partecipato all’evento.
Nel settembre del 1965 il promotore Alec Ullman voleva spostare la 12 Ore di Sebring, che era stata ospitata da Sebring International Raceway nei precedenti 16 anni, al nuovo impianto di Palm Beach. Tali piani alla fine fallirono a causa di 1,5 milioni dollari necessari per espandere il l’autodromo. Nel novembre 1969 un concerto rock controverso si è tenuto presso l’impianto dopo mesi di battaglie legali. Nel concerto rock si esibirono artisti come Janis Joplin, The Rolling Stones, Sly & The Family Stone e Jefferson Airplane. Da allora, diversi artisti tra cui Eric Clapton hanno suonato lì. Un altro concerto dei Led Zeppelin, Bachman-Turner Overdrive e J. Geils era in programma nel 1975, ma gli organizzatori annullarono stabilendo che l’impianto non era in grado di gestire i circa 50.000 fans previsti per l’evento.
Nell’aprile 1971, il Grand American Series of Professional Drag Racing ha avuto uno dei primi eventi di drag racing su questa pista. La struttura ha ospitato una manifestazione aerea il 7 novembre 1971. Gli Air Force Thunderbirds però hanno dovuto annullare l’evento a causa di inondazioni in pista. Nel 1979 la famosa auto sportiva e pilota Indy 500 Lyn St. James ha fatto il suo debutto professionale presso l’impianto, che si è concluso in un grave incidente in cui la sua auto si è schiantata nelle paludi e affondò nel fango.

Nel 1981 Dick Moroso, il proprietario di Moroso Racing Parts, acquistò la pista e la rinominò “Moroso Motorsports Park.” Nel 1982, Moroso ha speso una somma di 100.000 dollari per aggiornare la pista ed avere la possibilità di ospitare l’evento di apertura della SCCA Trans Am Series. L’impianto è stato programmato per ospitare un circo nel 1987, ma è stato annullato dopo che i promotori hanno scoperto una scarsa sicurezza.
L’impianto ha ospitato numerosi eventi nazionali e regionali SCCA. Il tracciato è stato anche sede di diversi eventi IHRA e NHRA e del “Super Chevy Show” che ha richiamato più di 100.000 spettatori nel corso della manifestazione di tre giorni per diversi anni. L’evento è stato poi sostituito con il “All Chevy Show”, che si disputa in genere in marzo. Nel 1996 Moroso era intenzionato a investire 2 milioni di dollari su una pista ovale di un miglio, ma i piani sono saltati. Nel 1998, Moroso è morto di cancro al cervello e la sua famiglia ha ereditato la proprietà della pista. Nel 2002 MTV ha girato un documentario drag racing in pista. Lo Speed Channel show Pinks ha visitato la struttura nel 2007 per girare un episodio.

Nel 2008, un gruppo di appassionati di motori locali “PBIR News”. Racepbir.com ha acquistato Moroso Motorsports Park. I nuovi proprietari hanno chiuso il tracciato, hanno ristrutturato completamente l’impianto motoristico e cambiarono il nome del tracciato che torna ad essere “Palm Beach International Raceway.” Il vecchio impianto è stato completamente modificato, aggiungendo un nuovo corso di strada simile all’originale, ma con qualche piccola modifica. L’illuminazione a basso abbagliamento è stata inserita insieme a nuove barriere di sicurezza e tanti altri aggiornamenti. La pista ha ospitato un evento di ARCA Remax Series e diversi eventi drag racing. Il nuovo impianto ha ospitato lo spettacolo “Pinks All Out”, il 6 marzo 2010. La struttura ospita anche una grande varietà di eventi motoristici, tra cui “Mud Bog” (un evento per gli appassionati di fuoristrada), CCS, Radical East USA’s racing school, Skip Barber Racing School, the Ferrari Cavallino Classic, Porsche BMW Owner’s Club (PBOC), Florida Sports Car Championship e lo Street Survival che insegna agli adolescenti le capacità di guida necessaria per sopravvivere sulle strade di oggi.
La struttura è molto popolare e squadre provenienti da tutte le categorie effettuano test a Palm Beach. Diverse squadre della serie IndyCar utilizzano la pista per i test invernali, così come diverse squadre della Rolex Sports Car Series tra cui Orbit Racing. Una volta ottenuta la certificazione FIA Grade 2, la pista sarà idonea ad ospitare una vasta varietà di eventi motoristici tra cui IndyCar Series, Indy Lights, Grand Am e le altre principali categorie motoristiche.

La lunghezza del percorso stradale è 2,043 miglia ed è stato progettato da Martyn Thake con l’aiuto di molti altri designer in-house. E’ pavimentata con 5 pollici di profondità (130 mm) di asfalto su una base aggregata. È dotato di una zona libera di 27 metri dietro il back straight per l’aggiunta di una chicane in futuro. Il tracciato è attualmente in attesa di certificazione FIA classe II.

(Fonte Wikipedia En)

Il circuito

Curva 1 
Curva 2
Curva 3
Curva 4
Curva 5
Curva 6
Curva 7
Curva 8
Curva 9
Curva 10

Onboard con sabastracci del team SFL Scuderia Legends
Commento bboybillo

meteo previsto

Previsioni Meteo del 17.05.2013

Località: Jupiter, Florida
Stato: USA
Giorno di gara simulato: Martedi 21 Maggio 2013
Orari simulati: P 16:30 – Q 17:30 – G1 18:30 – G2 20:00
Previsioni 7Timer!: Link

PRATICA

QUALIFICA

GARA 1

GARA 2

Info

Seconda tappa spumeggiante per il primo campionato VRG sperimentale sul simulatore rFactor2 (Beta). Sul circuito di Lime Rock Park, negli Stati Uniti, i 20 piloti in pista hanno dato vita ad una battaglia senza esclusione di colpi. Merito della pista che non offriva grandi punti di sorpasso e della voglia di non perdere punti importanti in ottica campionato. I piloti zavorrati per questo round erano MRK37 (Bed Rull Racing) 55 Kg, Gabriele Bosi (Team SECTOR) 30 Kg e sabastracci (SFL Scuderia Legends) 15Kg. Tutte le sessioni ufficiali si sono svolte con cielo parzialmente nuvoloso e assenza di pioggia. Temperatura dell’aria intorno ai 20°.

GARA 1
La prima manche di Lime Rock Park vede il successo del leader della classifica MRK37 (Bed Rull Racing) che parte bene dalla Pole e scappa via lasciandosi subito alle spalle il gruppone. Piazza d’onore per un ottimo vernaccia (Nettuno Racing 2), uno dei piloti più veloci durante gli allenamenti che, finalmente, sconfigge la sfortuna e si conquista un meritato primo podio in RCC 2013. Gradino basso del podio per il pilota del team gemello, Matrix75 (Nettuno Racing 1) anche lui molto quotato durante la settimana e artefice di una bella gara sempre in pressing sul romano.

Pole Position
MRK37 (Bed Rull Racing) 56.381

Giro Veloce
MRK37 (Bed Rull Racing) 56.566

Rivedi la registrazione di Gara 1 sul nostro canale YouTube

GARA 2
La seconda manche offre sempre più spettacolo della prima grazie all’inversione di griglia. Ma vi sareste mai aspettati i primi 4 piloti che si giocano le prime 4 posizioni al photo finish ? Succede solo su VRG RCC 2013! Il più scaltro di tutti è stato il rientrante Fabrizio Billi (Bed Rull Racing), assente nel primo round di Mid-Ohio, che torna alla vittoria in VRG dopo 25 minuti di battaglie serrate e sportellate per difendere la posizione, anche su vernaccia (Nettuno Racing 2) di nuovo secondo ma stavolta al photo finish per soli 66 millesimi! Terzo posto invece per Gabriele Bosi (Team SECTOR) per soli 12 Millesimi (!!!) su MRK37 dopo essere stato a lungo in lotta per la vittoria e penalizzato dal rientro in pista avventato di un doppiato nel penultimo giro. Un finale incredibile che potete rivivere nella registrazione sul nostro canale YouTube.

Risultati Gara 2
1. Fabrizio Billi (Bed Rull Racing) 25:22.942
2. vernaccia (Nettuno Racing 2) +00.066
3. Gabriele Bosi (Team Sector) +02.501
4. MRK37 (Bed Rull Racing) +02.513
5. alarico (Nettuno Racing 2) +03.355
6. tommy86 (Swiss Team) +04.706
7. Mario Fara (Team SECTOR) +19.868
8. sabastracci (SFL Scuderia Legends) +29.149
9. Cheyenne (VRG) +40.259
10. Beppe16v (SFL Scuderia Legends) +1:06.433
11. Ermy (Effealcubo Racing) +1L
12. Alex_it (Team Repsol Motorsports) +0.6409 +1L
13. LuckyOne (Effelacubo Racing) +20.907 +1L
14. Matrix75 (Nettuno Racing 1) +4L
15. Pepstain (BadWheels Racing) N.P.
DNC SuppaPiddu (VRG) Sosp.
DNC valeasa (Monster Team) Sosp.
DNC Nuvolari (Swiss Team) N.P.
DNC Prestige (Monster Team)

Giro Veloce
MRK37 (Bed Rull Racing) 56.969

Rivedi la registrazione di Gara 2 sul nostro canale YouTube

Con una vittoria, un quarto posto e la conquista di tutti i bonus disponibili per la seconda volta consecutiva (Pole e due giri veloci) MRK37 (Bed Rull Racing) si guadagna anche il round di Lime Rock Park e consolida la sua leadership in classifica seguito dal campione GTC in carica Gabriele Bosi (Team SECTOR) e sabastracci (SFL Scuderia Legends). Leggi la Classifica Completa

Nella classifica Team invece cambia tutto con il Team VRG che scende e lascia la prima posizione al Bed Rull Racing (MRK37 – Fabrizio Billi) seguito dal Nettuno Racing 2 (vernaccia – alarico) e dal Team SECTOR (Gabriele Bosi – Mario Fara). Leggi la Classifica Completa

Prossimo appuntamento fissato per lunedi 20 Maggio sul tracciato di Palm Beach. I piloti zavorrati saranno MRK37 (55 Kg), vernaccia (30 Kg) e Fabrizio Billi (15 Kg). Chi trionferà sotto il sole della Florida? I 70 Kg totali fermeranno il duo Bed Rull Racing?