Il campionato SPERIMENTALE VRG Renault Clio Cup (RCC) 2013 è il primo che VRG Virtual Racing Group organizza con il nuovo simulatore, attualmente in fase BETA, rFactor
2. Vista la mancanza della storica classe F1 Swiss, lo Staff ha deciso di investire per il futuro e concentrare i propri sforzi nello sviluppo e nella conoscenza dei nuovi simulatori in
previsione di una migrazione futura dei campionati, attualmente svolti sullo “stabile” rFactor 1. L’intento principale è quello di organizzare un campionato a scopo promozionale
che permetta allo Staff di studiare più da vicino la nuova creatura ISI e al contempo ai piloti di conoscere meglio le nuove features introdotte in rFactor 2 (Real Road, meteo
variabile, nuovo modello gomme, ecc.) divertendosi a gareggiare tra loro.

Chiaramente essendo ancora in fase BETA, il simulatore rF2 potrà non essere esente da possibili bug talvolta anche gravi che potranno pregiudicare l’esperienza online dei
piloti iscritti e non conducibili a responsabilità di VRG. Dunque i piloti che decideranno di partecipare al campionato SPERIMENTALE organizzato da Virtual Racing Group “VRG Renault Clio Cup (RCC) 2013″ dovranno leggere
scrupolosamente il thread aperto nella sezione GTC al seguente indirizzo renault-clio-cup-2013-f93/vrg-rcc-2013-regolamento-ufficiale-t5802.html posto nel forum di Virtual Racing Group e accettare ogni sua parte. Questa ferma condizione è insindacabile e determina anche l’accettazione del presente regolamento tassativo per il proseguo dell’iscrizione al campionato.

Dopo le bellissime GT2, appena concluse, si scende di cavalleria ma non si perde di certo in battaglia: con le Clio e rFactor 2 le sportellate e i giri incollati agli avversari sono la normalità!
Lo Staff ha provato a fondo questa mod e ha scelto all’unanimità, è questa quella che serve per un campionato sperimentale dove il divertimento e la guida molto realistica si aggiungono a delle battaglie epiche date dai piccolissimi distacchi tra un pilota e l’altro. Essendo un campionato sperimentale ci sono diverse novità sia dal lato simulatore sia da quello dei regolamenti. Vediamone insieme alcune.

Il campionato verrà disputato con un’unica configurazione ossia Gara Sprint con partenza da fermo in griglia e durata espressa in tempo prefissato in 25′
minuti con doppia manche a griglia invertita nelle prime otto (n.8 posizioni in ordine di arrivo di gara 1).

Ogni Team dovrà essere composto da un minimo di un (1) pilota e ad un massimo di due (2) piloti i quali potranno concorrere alla conquista dei punti validi per il campionato Team
mentre per il campionato piloti varrà per se la sola posizione conquistata dal singolo driver.
Il numero massimo ammesso per ogni evento e di n.30 vetture (due per team).

Tutte le vetture disponibili potranno essere personalizzate dagli utenti con i colori sociali del proprio team di appartenenza ma non dovranno scostarsi molto tra vettura e vettura
appartenente allo stesso team ad eccezione di alcuni spazi quali appendici aerodinamiche, specchietti esterni e piccole parti della carrozzeria.

Il campionato si svilupperà in 6 Eventi (2 Manche per ciascuno) con differenti orari simulati. Per Palm Beach e Sebring, che dispongono di illuminazione artificiale, l’orario di partenza simulato sarà 18:30 per Gara 1 (tramonto) e 20:00 per Gara 2 (notturna).

Per i primi 3 di ogni gara (sommando i punti ottenuti nelle 2 manches) ci sarà un’aggiunta di zavorra nelle qualifiche e nella gara successiva. I Kg di zavorra saranno i segenti:
1°CLASSIFICATO = 55 Kg
2°CLASSIFICATO = 30 Kg
3°CLASSIFICATO = 15 Kg

Le gare verranno disputate come da calendario evento e si disputeranno, sempre con “condizione meteo casuali”, nella serata di Lunedì.

La percentuale dei danni alla vettura è settata sul 50% il consumo carburante su normale, il consumo gomme su normale. Il rifornimento di carburante e cambio gomme
è previsto e consentito nei pit stop durante la gara. Gli aiuti attivi sono: Frizione automatica, tutti gli altri sono esclusi, mentre la visuale di guida è obbligatoria interna
cockpit. Tutte le altre opzioni non sono rese disponibili. I tipo di coperture ammesse al campionato sono: Slick e Wet.

Non vi sarà la presenza di Direzione Gara specifica durante lo svolgimento delle competizioni ma sarà assicurata la partecipazione in pista dello Staff organizzativo nelle serate di evento. Tutte le penalità saranno gestite post-gara attraverso i reclami ufficiali dei piloti.

Bonus di punteggio per gli autori di Pole Position e Giro Veloce in gara (per entrambe le manches).

Durante la settimana saranno disponibili 24/7 due servers per gli allenamenti protetti da password: VirtualRacingGroup RCC (sereno) e VirtualRacingGroup RCC (W) (pioggia) entrambi a disposizione di tutti gli utenti e accessibili in lobby.

I posti disponibili sono per un totale di n.15 Teams e n.30 piloti (massimo due piloti a Team).

Per chi fosse interessato e volesse iscriversi è pregato di seguire l’apposito topic dedicato “VRG RCC 2013 | Iscrizione” e consultare attentamente il VRG RCC 2013 | Calendario Gare e il VRG RCC 2013 | Regolamento Ufficiale.

Lo Staff VRG, vista la natura sperimentale del campionato, ha deciso di rilasciare pubblicamente la mod utilizzata da tutti i piloti nella fase di test, in attesa della versione finale 1.0 con tutti i teams e le skins personalizzate degli iscritti.
La Test Mod è in pratica la mod Renaul Clio Cup by ISI Image Space Inc. leggermente modificata in alcuni aspetti per adattarsi al meglio al nostro campionato.

Tutti gli iscritti al forum VRG potranno scaricarla e provarla sia offline che online sui nostri servers e poi decidere se iscriversi al campionato. I servers VRG rimarranno liberi per circa 2 settimane poi verranno protetti da password e solo gli iscritti al campionato potranno accedervi.
Trovate tutto il materiale necessario nel thread VRG RCC 2013 | Download Test Mod + Trackpack (previa registrazione al forum).

Vi aspettiamo in pista!
Staff
VirtualRacingGroup

rFactor2 | Aperte le iscrizioni al campionato VRG Renault Clio Cup 2013 Virtual Racing Group -

Qui trovate una lista sempre aggiornata di tutti i servers pubblici online di VRG con rFactor2. Se siete nuovi della nostra community e
volete fare qualche giro online in compagnia venite a trovarci! Se avete richieste, riscontrate qualche problema o volete semplicemente
lasciare un feedback sui nostri servers scrivete pure qui sotto.

VirtualRacingGroup rFactor2 Public Servers
(ultimo aggiornamento 19/03/2013)

SERVER: VirtualRacingGroup FISI
MOD: ISI Formula Masters
TRACK: ISI Malaysian Full Loop (Sepang)

SERVER: VirtualRacingGroup Clio
MOD: ISI Renault Clio Cup
TRACK: ISI MillsMetro ISI (Inner Loop B, Inner Loop C)

SERVER: VirtualRacingGroupMarussia
MOD: ISI Marussia MR01 2012
TRACK: ISI Malaysian Full Loop (Sepang)

SERVER: VirtualRacingGroup Formula
MOD: ISI Marussia MR01 2012
TRACK: ISI Malaysian Full Loop (Sepang)

Qualora servisse una vMod la potrete scaricare direttamente prima di accedere al server grazie alla funzionalità “Get Mod”

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Dove scarico mod e piste?
Download List Mod
Download List Tracks

VirtualRacingGroup | rFactor2 Servers Virtual Racing Group -

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DOWNLOAD MOD E PISTE

Ultima Versione Rfactor 2 – Build 156 DOWNLOAD

Mod – FIA Formula Two 1.0 DOWNLOAD

Pista – Mid-Ohio 1.91 DOWNLOAD

Virtual Mod VRG LINK SARA’ INVIATO AI SOLI ISCRITTI ALL’ EVENTO

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BRIEFING PREGARA SPECIAL FIA FORMULA TWO @ MID-OHIO

NOME SERVER: VRG FIA Formula Two SE Online 24/7

PASSWORD: - (password di accesso per gli allenamenti – la stessa verrà sostituita ed inviata in PM agli iscritti per la serata di evento)

DATA EVENTO:- LUNEDI - 18/03/2013 ORE 21:30 circa

CIRCUITO:- Mid-Ohio (with chicane)

MODALITA’:- 2 MANCHES DA 15 GIRI

METEO:- SERENO

QUALIFICHE:- 20 MINUTI

WARMUP:- 10 MINUTI

START:- DA FERMO

AIUTI PERMESSI: FRIZIONE AUTOMATICA

PERCENTUALE DANNI: 50%

VISUALE:- SOLO COCKPIT

VOLANTE E PEDALIERA OBBLIGATORI

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LEGGERE ATTENTAMENTE QUANTO SEGUE

RACCOMANDAZIONI PRE EVENTO PRIMA DI ENTRARE NEL SERVER

Entrare nel server di gioco con il nick di registrazione utilizzato sul forum o comunicare il proprio nick in rFactor 2 all’atto
di iscrizione.

E’ vietato disputare gare con altri programmi avviati sul proprio PC oltre a rFactor 2 e TeamSpeak è fatto obbligo inoltre disabilitare gli aggiornamenti di sistema operativo, antivirus, etc e o di effettuarli prima di prendere parte all’evento in maniera che non interferiscano con le prestazioni hardware del PC di gioco.

E’ altresì consigliato riavviare il PC prima di entrare nel server ufficiale.

E necessario abbassare un i dettagli grafici del simulatore di gioco per alleggerire il carico sul server.

COMPORTAMENTO IN PISTA

Si richiama l’attenzione di moderare la velocità di percorrenza della pit lane nei limiti consentiti, inserite sempre il limitatore e attendete il semaforo verde prima di accedere in pista.

Attenzione all’uscita dei box, è pericolosa, non oltrepassate la linea bianca che delimita la corsia di accelerazione con la pista … .. guardate sempre gli specchietti e controllate se non vi sopraggiunga qualche pilota in velocità … .. lasciate strada e spazio di manovra in sicurezza … .. Attenzione!!!!

SESSIONE UFFICIALE DI QUALIFICA -

Attenzione a non tagliare porzioni di pista e in uscita dai box non oltrepassare mai la riga bianca che delimita la corsia di accelerazione con la pista.

Chi uscirà dai box in modo irregolare sarà punito con un arretramento in griglia di 10 posizioni (Si ricorda che 2 richiami comportano la partenza dal fondo alla gara successiva e 3 richiami comportano la squalifica per l’evento successivo – vedere le immagini allegate per avere chiarimenti su come si esce dai box in modo regolare)

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SESSIONE UFFICIALE DI GARA -

Chi uscirà dai box in modo irregolare sarà punito a termini di regolamento (gli verrà commissionato un DT da scontare immediatamente).

E’ obbligatorio usare la massima prudenza.

E’ vietata nelle sessioni ufficiali ogni tipo di comunicazione in Chat se non autorizzata dallo Staff presente nel server.

In ogni caso si richiamano le sezioni “3” e “4” del regolamento sportivo VRG.

Prestare molta attenzione alle bandiere (soprattutto quelle “BLU” e “GIALLA” )

Lo start avverrà dalla griglia di partenza, attendere la sequenza delle luci rosse del semaforo che una volta spente daranno il via alla gara.

Attenzione alla partenza, le gare non si vincono al primo giro abbiate rispetto del proprio avversario … sempre.

Si ricorda che gli incidenti causati al primo giro di gara verranno puniti in modo severo.

In caso di dubbio di aver causato un incidente attendete sempre e ridate posizione all’avversario.

In caso di uscita di pista per contatto o per errore al proprio rientro si deve sempre prestare molta attenzione e deve essere sempre effettuato in condizioni di massima sicurezza controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alle pista evitando qualsiasi situazione di pericolo.

In tutto il circuito vige il regolamento in termini di taglio o di porzioni di pista.

Si ricorda che è consentito in fase di difesa di cambiare la traiettoria una sola volta con un cambio dalla linea ottimale e ritorno sulla stessa linea o viceversa (non e consentito zigzagare).

E’ fatto obbligo attivare il tasto “TAB” per la visualizzazione del nome dei piloti in pista e la loro posizione (molto utile nelle fasi di doppiaggio e per l’uscita dalla corsia box).

In caso di Drive Through (DT) imposto deve essere svolto percorrendo il tratto di pista della pit lane con il limitatore inserito.

Non è consentito ottemperare al Drive Through (DT) con una eventuale fermata ai BOX per rifornimento o cambio gomme, tale eventualità verrà sanzionata con un altro Drive Through che al se superato al limite massimo del “terzo Drive Through” commissionato il pilota verrà squalificato dalla gara.

Attenzione: BAN IMMEDIATO (esclusione definitiva dal Campionati VRG) per coloro che:

Espongono ingiurie nei confronti di chicchessìa, sul forum o nella chat di gioco;

Per comportamento scorretto, sleale o antisportivo reiterato o venga sorpreso al baro cheating (imbrogliare)

E’ vietato esporre reclami sul forum pubblico, per qualsiasi chiarimento richiedere tramite PM al gruppo Staff eventuali chiarimenti.

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VETTURE MASSIME AMMESSE PER EVENTO N.20

LISTA PILOTI CHE HANNO DATO LA LORO ADESIONE - EVENTO DEL 18/03/2013

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2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-
9-
10-
11-
12-
13-
14-
15-
16-
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18-
19-
20-

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rFactor2 Special Event – FIA Formula 2 @ Mid-Ohio Virtual Racing Group -

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DOWNLOAD MOD E PISTE

Ultima Versione Rfactor 2 – Build 146 DOWNLOAD

Mod – Renault Megane Trophy 1.1 DOWNLOAD 1.0 + DOWNLOAD 1.1

Pista – Palm Beach 1.1 DOWNLOAD la pista è compresa nella mod FIA Formula TWO (da installare)

Virtual Mod VRG LINK SARA’ INVIATO AI SOLI ISCRITTI ALL’ EVENTO

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BRIEFING PREGARA SPECIAL RENAULT MEGANE TROPHY @ PALM BEACH

NOME SERVER: VRG Renault Megane Trophy SE Online 24/7

PASSWORD: - (password di accesso per gli allenamenti – la stessa verrà sostituita ed inviata in PM agli iscritti per la serata di evento)

DATA EVENTO:- MARTEDI - 05/03/2013 ORE 21:30

CIRCUITO:- Palm Beach

MODALITA’:- 2 MANCHES DA 25 GIRI

METEO:- CASUALE

QUALIFICHE:- 20 MINUTI

WARMUP:- 10 MINUTI

START:- LANCIATA

AIUTI PERMESSI: FRIZIONE AUTOMATICA

PERCENTUALE DANNI: 50%

VISUALE:- SOLO COCKPIT

VOLANTE E PEDALIERA OBBLIGATORI

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LEGGERE ATTENTAMENTE QUANTO SEGUE

RACCOMANDAZIONI PRE EVENTO PRIMA DI ENTRARE NEL SERVER

Entrare nel server di gioco con il nick di registrazione utilizzato sul forum o comunicare il proprio nick in rFactor 2 all’atto
di iscrizione.

E’ vietato disputare gare con altri programmi avviati sul proprio PC oltre a rFactor 2 e TeamSpeak è fatto obbligo inoltre disabilitare gli aggiornamenti di sistema operativo, antivirus, etc e o di effettuarli prima di prendere parte all’evento in maniera che non interferiscano con le prestazioni hardware del PC di gioco.

E’ altresì consigliato riavviare il PC prima di entrare nel server ufficiale.

E necessario abbassare un i dettagli grafici del simulatore di gioco per alleggerire il carico sul server.

COMPORTAMENTO IN PISTA

Si richiama l’attenzione di moderare la velocità di percorrenza della pit lane nei limiti consentiti, inserite sempre il limitatore e attendete il semaforo verde prima di accedere in pista.

Attenzione all’uscita dei box, è pericolosa, non oltrepassate la linea bianca che delimita la corsia di accelerazione con la pista … .. guardate sempre gli specchietti e controllate se non vi sopraggiunga qualche pilota in velocità … .. lasciate strada e spazio di manovra in sicurezza … .. Attenzione!!!!

SESSIONE UFFICIALE DI QUALIFICA -

Attenzione a non tagliare porzioni di pista e in uscita dai box non oltrepassare mai la riga bianca che delimita la corsia di accelerazione con la pista.

Chi uscirà dai box in modo irregolare sarà punito con un arretramento in griglia di 10 posizioni (Si ricorda che 2 richiami comportano la partenza dal fondo alla gara successiva e 3 richiami comportano la squalifica per l’evento successivo – vedere le immagini allegate per avere chiarimenti su come si esce dai box in modo regolare)

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SESSIONE UFFICIALE DI GARA -

Chi uscirà dai box in modo irregolare sarà punito a termini di regolamento (gli verrà commissionato un DT da scontare immediatamente).

E’ obbligatorio usare la massima prudenza.

E’ vietata nelle sessioni ufficiali ogni tipo di comunicazione in Chat se non autorizzata dallo Staff presente nel server.

In ogni caso si richiamano le sezioni “3” e “4” del regolamento sportivo VRG.

Prestare molta attenzione alle bandiere (soprattutto quelle “BLU” e “GIALLA” )

Lo start avverrà dalla griglia di partenza, attendere la sequenza delle luci rosse del semaforo che una volta spente daranno il via alla gara.

Attenzione alla partenza, le gare non si vincono al primo giro abbiate rispetto del proprio avversario … sempre.

Si ricorda che gli incidenti causati al primo giro di gara verranno puniti in modo severo.

In caso di dubbio di aver causato un incidente attendete sempre e ridate posizione all’avversario.

In caso di uscita di pista per contatto o per errore al proprio rientro si deve sempre prestare molta attenzione e deve essere sempre effettuato in condizioni di massima sicurezza controllando che non sopraggiunga nessuno in traiettoria e sempre parallelamente alle pista evitando qualsiasi situazione di pericolo.

In tutto il circuito vige il regolamento in termini di taglio o di porzioni di pista.

Si ricorda che è consentito in fase di difesa di cambiare la traiettoria una sola volta con un cambio dalla linea ottimale e ritorno sulla stessa linea o viceversa (non e consentito zigzagare).

E’ fatto obbligo attivare il tasto “TAB” per la visualizzazione del nome dei piloti in pista e la loro posizione (molto utile nelle fasi di doppiaggio e per l’uscita dalla corsia box).

In caso di Drive Through (DT) imposto deve essere svolto percorrendo il tratto di pista della pit lane con il limitatore inserito.

Non è consentito ottemperare al Drive Through (DT) con una eventuale fermata ai BOX per rifornimento o cambio gomme, tale eventualità verrà sanzionata con un altro Drive Through che al se superato al limite massimo del “terzo Drive Through” commissionato il pilota verrà squalificato dalla gara.

Attenzione: BAN IMMEDIATO (esclusione definitiva dal Campionati VRG) per coloro che:

Espongono ingiurie nei confronti di chicchessìa, sul forum o nella chat di gioco;

Per comportamento scorretto, sleale o antisportivo reiterato o venga sorpreso al baro cheating (imbrogliare)

E’ vietato esporre reclami sul forum pubblico, per qualsiasi chiarimento richiedere tramite PM al gruppo Staff eventuali chiarimenti.

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VETTURE MASSIME AMMESSE PER EVENTO N.20

LISTA PILOTI CHE HANNO DATO LA LORO ADESIONE - EVENTO DEL 05/03/2013

1- sabastracci
2- giangis
3- gabriele bosi
4- valeasa
5-tommy86
6- beppe16v
7- nuvolari
8- MRK37
9-
10-
11-
12-
13-
14-
15-
16-
17-
18-
19-
20-

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rFactor2 Special Event – Renault Megane Trophy @ Palm Beach Virtual Racing Group -

Ripartono i campionati VRG a ruote scoperte con la stagione agonistica 2013 che si propone di simulare la stagione reale appena conclusa di F1 sul simulatore rFactor by ISI. Da pochissimo sono state aperte le iscrizioni ai campionati che si dividono in due leghe distinte per difficoltà e lunghezza delle gare.

VRG F1 Entry Level 2013
Campionato base che si propone per l’utente con poca esperienza nel simracing. La partecipazione è libera e non richiede particolari capacità per poter competere ai massimi livelli grazie anche al supporto degli aiuti elettronici (ABS, TC). Anche chi ha poco tempo per allenarsi può trovare un certo grado di competitività. La serata di gara è sempre di Martedì con le qualifiche a partire dalle 21:30 e giri settati al 50% rispetto a quelli reali.

VRG F1 Advanced 2013
La F1 Advanced, giunta alla seconda edizione, è un campionato che si va a posizionare un gradino sopra la Entry Level. La nuova lega è adatta per i piloti mediamente esperti che prediligono gare abbastanza lunghe (75% dei giri reali) e qualche aiuto alla guida (TC medio e frizione automatica). La visuale è bloccata cockpit e la serata di gara e sempre Martedì.

Per maggiori informazioni e iscrizioni siete invitati a visitare le nostre sezioni dedicate VRG F1 Advanced e VRG F1 Entry Level 2013 sul nostro forum dove troverete anche calendario e regolamento delle due leghe. Ci vediamo in pista!

Lo Staff VRG.

champ.virtualracinggroup.net

VRG F1 2013 Advanced e Entry Level – Iscrizioni aperte Virtual Racing Group -