apr 06

Assetto Corsa | Nuove immagini di Monza [Aggiornato]

Written by mrk37. Posted in Assetto Corsa, Kunos Simulazioni

Kunos Simulazioni ha pubblicato una serie di screenshots realizzati a Monza con il nuovo simulatore Assetto Corsa. Gli scatti, tutti unedited e in-game, ritraggono varie zone del circuito brianzolo: variante Ascari, curva Grande, Lesmo 2, Parabolica, Roggia e Serraglio.

Aggiornato con le nuove immagini pubblicate sul sito dedicato ad Assetto Corsa

assettocorsa.net

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apr 04

Assetto Corsa | Jon Denton l’ha provato in anteprima

Written by mrk37. Posted in Assetto Corsa, Kunos Simulazioni

Jon Denton ha testato in anteprima l’atteso simulatore di Kunos Simulazioni, Assetto Corsa. Siete curiosi di scoprire le sue prime impressioni al volante? Ecco a voi tutta la recensione completa pubblicata sul magazine di AutoSimSport (da pagina 12 a 20). Buona lettura!

Open publication – Free publishing – More autosimsport

http://www.autosimsport.net/

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News Campionati

VRG F1 2012 | Road to Montecarlo

By mrk37 on 23 maggio 2012

Il Gran Premio di Monaco di Formula 1 si corre sul circuito cittadino di Montecarlo nel Principato di Monaco. La prima edizione si disputò il 14 aprile 1929 sotto l’impulso di Antony Noghes fondatore dello Automobile Club de Monaco (ACM), mentre la prima edizione valida per il Campionato Mondiale è datata 21 maggio del 1950.
Abitualmente la gara si svolge sotto gli occhi attenti degli esponenti di casa Grimaldi. La lunghezza del tracciato è di 3,34 km e i piloti la devono percorrere per 78 volte (per un totale di 260,52 km). Si tratta del tracciato più breve del mondiale, ma anche quello con velocità più basse a causa della tortuosità e della scarsa larghezza del tracciato.
Si tratta del più discusso circuito cittadino – forse l’unico rimasto nel senso stretto del termine – della Formula 1. Dall’originario tracciato degli anni cinquanta, lungo 3,18 km, si è passati con il tempo agli attuali 3,34 km. Punti di particolare interesse sotto l’aspetto della spettacolarità sono l’impegnativa ma agile chicane detta delle piscine (che viene approcciata dai piloti ad una velocità di circa 190 km/h) e l’ampio curvone veloce che si snoda all’interno del tunnel. Il Gran Premio di Monaco annovera anche la curva più lenta del mondiale di Formula 1: quella della vecchia stazione, da far scorrere ad una velocità di 45 km/h circa.
I piloti affrontano la prima “staccata” importante al termine del rettifilo dei box, che viene percorso ad oltre 200 km/h. L’approccio a questa prima curva, la Saint Devote, delimitata da un cordolo removibile che consente ai piloti una migliore traiettoria di entrata, può risultare determinante ai fini del risultato finale poiché spesso chi l’ha superata per primo si è poi aggiudicato il GP.

I nomi delle numerose curve presenti – che garantiscono spettacolarità alla gara (grazie anche ad un passaggio sotto un tunnel) – sono diventati familiari con il passare degli anni, tanto da rimanere bene impressi nella memoria degli appassionati di automobilismo; ma per i piloti in gara, oltre la citata Saint Devote, la curva del Casino, il tornante Mirabeau, la lentissima Loews, la curva del Tabaccaio e la Rascasse rappresentano un vero e proprio incubo. Ogni tipo di sorpasso è pressoché impossibile, così ad emergere – il più delle volte – è il talento del corridore automobilista.
Sempre sul piano tecnico va considerato che su questo circuito alle auto in gara occorre soprattutto contare su un motore affidabile che garantisca una buona potenza in accelerazione e che sappia rallentare tempestivamente la vettura. Altri elementi sotto pressione sono il cambio, sollecitato in gara oltre quattromila volte e, ovviamente, i freni, a causa delle differenti velocità che le vetture mantengono lungo il circuito.
Su questo tracciato il record di vittorie (sei) appartiene ad Ayrton Senna. (Fonte Wikipedia)

Il circuito

Curva 01 Sainte Devote
Curva 02 Beau Rivage
Curva 03 Massenet
Curva 04 Casinò
Curva 05 Mirabeau
Curva 06
Curva 07
Curva 08
Curva 09 Tunnel
Curva 10
Curva 11 Chicane
Curva 12 Tabaccaio
Curva 13
Curva 14 Piscine
Curva 15
Curva 16
Curva 17
Curva 18 Rascasse
Curva 19 Anthony Noghes

Info

Denominazione GP: Grand Prix De Monaco

Nazione ospitante: Principato di Monaco

Città: Montecarlo, MC

Nome Autodromo: Monaco Street Circuit

Lunghezza circuito: 3.340 km

Giri da disputare: 78 (Swiss) – 59 (Adv) – 39 (EL)

Distanza da percorrere: 260.520 km (Swiss) – 197.060 km (Adv) – 130.260 km (EL)

Massima larghezza: 11 m

Rettilineo più lungo: -

Pole position: Sinistra

Senso di marcia: Orario

Curve verso sinistra: 9

Curve verso destra: 10

Velocità massima: 289 km/h

Web: Sito ufficiale

Calendario e Orari

VRG F1 Swiss 2012 | Monaco Grand Prix
Lunedi 28 Maggio – Qualifiche (ore 21.30) – Gara (22.00 circa) DIRETTA TV LIVE

VRG F1 Entry Level 2012 | Monaco Grand Prix
Martedi 29 Maggio – Qualifiche (ore 21.30) – Gara (22.00 circa) DIRETTA TV LIVE

VRG F1 Advanced 2012 | Monaco Grand Prix
Martedi 05 Giugno – Qualifiche (ore 21.30) – Gara (22.00 circa) DIRETTA TV LIVE

Albo d’Oro

VRG F1 Swiss
2011 Viper 1:40:00.852
2010 Icebarga 1:44:10.009
2009 Fabracher ND
2008 Armando Morra ND

VRG F1 Entry Level
2011 Michael_87 49:56.489
2010 Miky731 50:46.642
2009 lele76 50:02.241
2008 ErBiondo ND

Pole Position 2011
Michael_87 1:13.634 [EL]
Viper 1:13.887 [SWISS]

Fastest Lap 2011
Michael_87 1:14.961 [EL]
mrk37 1:15.266 [SWISS]

Circuit Record
2008 Maverickone 1:13.059

Category: Campionati, Formula 1

VRG F1 2012 Swiss | GP Spagna

By mrk37 on 22 maggio 2012

La quinta gara del campionato F1 Swiss di VRG è stata disputata Lunedì 14 Maggio in Spagna nel circuito di Montmelò. Mrk37 ha conquistato la seconda vittoria stagionale, dopo il trionfo nella gara inaugurale in Australia.

Le qualifiche sono state tiratissime con dei tempi fuori dal normale. Prima fila ancora tutta “Francesconi”. Pole position di Kristian e seconda posizione per Michael_87. Seconda fila invece tutta “RedBull” con mrk37 e Tonyk182. Terza fila per Corigliazzu e Fabrizio Billi. Quarta fila per Simone e tommy86, quinta per suppapiddu e Fabracher. Sesta per Simone Cabiddu e Beppe16v. A chiudere lo schieramento Lazimut.

Le gare swiss sono gare lunghe rispetto alle altre categorie, e quindi la strategia e la concentrazione dei piloti contano quanto il ritmo gara. In queste caratteristiche mrk37 ha prevalso sugli avversari. Sullo stesso Michael_87, giunto secondo, che ha sbagliato completamente la strategia. Sul suo compagno di squadra Tonyk182 (terzo), che ha però dimostrato di essere un vero “mastino da gara”. Sui due piloti della ToroRosso, Fabrizio Billi e Simone, i quali comunque confermano quanto di buono avevano fatto in Bahrain, e probabilmente non tarderanno a conquistare un podio. Ci si aspettava un po’ di più da Kristian, giunto solo sesto, che ha peccato di scarsa concentrazione. Grande gara delle new entry tommy86 e Simone Cabiddu, giunti rispettivamente settimo e ottavo. A chiudere nono e decimo, Corigliazzu e Lazimut.
In questa gara c’è stata da segnalare la numerosa presenza di wild card provenienti dalla categoria F1 Advanced (Gabriele Bosi, Prestige, Jant e Wariof), che hanno ben figurato anche in questa competizione.

Il campionato fa tappa a Monaco per la prossima gara, in programma Lunedì 28 Maggio.

Classifiche piloti e costruttori

Articolo a cura di giangis

Category: Campionati, Formula 1

GTC GT2 2011/2012 – Road to Laguna Seca

By mrk37 on 21 maggio 2012

Laguna Seca è un circuito per automobilismo e motociclismo sponsorizzato dalla Mazda. Si trova a 250 m sul livello del mare a circa 12 km da Monterey (California, Stati Uniti). Ha una lunghezza pari a 3610 metri ed è stato costruito nel 1957.

Adagiato sul fianco di una collinetta, il circuito si snoda partendo dal fondo della valle per poi salire bruscamente verso la cima a partire dalla curva 5 fino alla curva 8/8a, dove il circuito scollina per poi ridiscendere bruscamente verso il traguardo.
La configurazione della pista è particolare e piuttosto diversa dalle altre piste del resto del mondo. La sezione più famosa è senz’altro quella di cui fa parte il Cavatappi, una chicane spettacolare posta in cima alla collina, che si affronta a 60 km/h e che si snoda su di un dosso molto ripido.
I piloti testimoniano che si tratta di un circuito in cui i sorpassi non sono molto semplici, anche perché vi sono pochi punti adatti per tentare un attacco.
Sul circuito, attualmente, si svolgono prevalentemente gare riservate alle auto storiche e alle serie americane American Le Mans Series e Champ Car (Fonte Wikipedia).

Gli organizzatori del campionato di GT2 di VRG hanno deciso di far disputare in questo circuito la gara conclusiva della stagione, proprio per il fascino e la bellezza di questo tracciato.
Attualmente nel campionato GT2 resta ancora da assegnare il titolo piloti (il titolo Teams è stato già vinto dal CrazyBoards Racing Team).
Da regolamento però tutti i piloti devono scartare una gara tra tutte quelle disputate o non disputate nel corso della stagione. Tale scarto, calcolato per evento completo serve per equiparare i risultati ottenuti di eventuali piloti che per motivi estranei alla loro volontà hanno accusato problemi durante le prove di campionato o assenti.
Attualmente sono in tre a potersi giocare ancora il titolo piloti. La classifica (calcolata includendo gli scarti) diventa la seguente:

Simone 767
Fabrizio Billi 730
Valeasa 681

Considerando per regolamento il sistema di assegnazione dei punteggi di una gara endurance:

01° CLASSIFICATO 100 13° CLASSIFICATO 32
02° CLASSIFICATO 86 14° CLASSIFICATO 30
03° CLASSIFICATO 76 15° CLASSIFICATO 28
04° CLASSIFICATO 66 16° CLASSIFICATO 26
05° CLASSIFICATO 60 17° CLASSIFICATO 24
06° CLASSIFICATO 56 18° CLASSIFICATO 22
07° CLASSIFICATO 50 19° CLASSIFICATO 20
08° CLASSIFICATO 48 20° CLASSIFICATO 18
09° CLASSIFICATO 44 21° CLASSIFICATO 16
10° CLASSIFICATO 42 22° CLASSIFICATO 14
11° CLASSIFICATO 38 23° CLASSIFICATO 12
12° CLASSIFICATO 36 24° CLASSIFICATO 10

Quindi, se dovesse vincere la gara Fabrizio Billi a Simone basterebbe arrivare almeno quarto per aggiudicarsi il titolo. Se Billi invece dovesse arrivare secondo o terzo, Simone potrebbe accontentarsi di arrivare settimo o decimo. Discorso diverso per valeasa che, in caso di vittoria, dovrebbe sperare che Simone non vada oltre il ventitreesimo posto, e che Billi non faccia meglio del settimo posto. Le combinazioni insomma sono tante, e lasciamo al lettore più appassionato la possibilità di provarle tutte.

Vi diamo quindi appuntamento a Lunedì 21 Maggio dalle 21:30 su
http://www.livestream.com/VirtualRacingGroup
per seguire la diretta della gara conclusiva del campionato GT2.

Quà potete gustare il video del celebre sorpasso di Alex Zanardi nel Cavatappi, gara valevole per la categoria IndyCar.

Articolo a cura di giangis
Link e immagini a cura di Zulio84

Category: Campionati

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