Il Circuito di Catalogna (Circuit de Catalunya in catalano, Circuito de Cataluña in spagnolo) è un tracciato per competizioni automobilistiche e motociclistiche situato in località Mas la Morenta vicino a Montmeló, venti chilometri a nord-est di Barcellona, capitale della comunità autonoma spagnola della Catalogna.
Fiore all’occhiello del capoluogo catalano, l’impianto venne inaugurato in vista dei Giochi Olimpici del 1992 e dal 1991 è la sede del Gran Premio di Spagna di Formula 1 attualmente organizzato dal RACC (Real Automovil Club de Cataluña).
Date le caratteristiche del tracciato e la mitezza del clima è uno dei circuiti più utilizzati per le prove delle scuderie in inverno e durante l’anno, e oltre che per le gare automobilistiche questo circuito è noto anche per la prova del motomondiale che vi si disputa annualmente, il Gran Premio di Catalogna.
Tre i tracciati esistenti: il circuito del Gran Premio di 4655 m, il circuito Nacional di 3067 m, e il circuito dell’Escuela di 1703 m. La pista che ospita il Gran Premio di Spagna viene percorsa in senso orario e come gli altri due fa parte di un impianto di recente costruzione; nei 65 giri di gara le vetture coprono una distanza complessiva di circa 307 km.
Sebbene caratterizzato da un manto stradale particolarmente ondulato, il circuito è uno dei maggiormente apprezzati dai piloti per la sua articolazione e per i rettilinei che “chiudono” con curve sufficientemente ampie e veloci. Il rettifilo di partenza e d’arrivo è il più lungo in assoluto del campionato mondiale di Formula 1, ma consente di raggiungere punte di “soli” 320 km/h, inferiori a quelle di altre piste per via dell’elevato carico aerodinamico richiesto. Problemi agli pneumatici possono derivare dalle curve più chiuse, che ne alterano la pressione, oltre che dal manto piuttosto sporco a causa degli accumuli di sabbia proveniente dalla vicina campagna che condizionano l’assetto della vettura ed anche la tattica di gara costringendo a numerosi rientri ai box.
Usciti dalla griglia di partenza, i piloti al termine del lunghissimo rettifilo affrontano la curva Elf, leggermente in salita, in cui sovente si sono verificati incidenti. La curva Seat è forse la più lenta, con le macchine costrette ad affrontarla a 75 km/h.
Dopo i gravi incidenti del Gran Premio di San Marino 1994, in uno dei quali perse la vita Ayrton Senna, sono state ampliate le vie di fuga ed è stata modificata, per renderla più sicura, la variante Nissan, sostituendola con un tratto rettilineo, utilizzato a partire dal 1995. Nel 1994 non si fece in tempo a modificare il circuito e, subito prima della variante, fu posta un’artigianale chicane realizzata con file di gomme.
Nel 2004 è stato modificato anche il sistema di curve “La Caixa-Banc de Sabadell”, sostituita da una curva molto stretta, in modo da favorire i sorpassi in staccata delle F1. Per lo stesso motivo nel 2007 è stata inserita una nuova variante tra le ultime due curve, la “Europcar” e la “New Holland”. (Fonte Wikipedia)
CIRCUITO
ONBOARD
INFO
Denominazione GP: 05 – Spanish Grand Prix 2014
Nazione ospitante: Spagna
Città: Montmelò, Barcelona
Nome Autodromo: Circuit de Catalunya
Lunghezza circuito: 4.655 km
Giri da disputare: 53 (Swiss) – 40 (EL)
Distanza da percorrere: 246,715 km (Swiss) – 186.200 km (EL)
Pole position: Sinistra
Senso di marcia: Orario
Curve: 16
Web: Sito ufficiale
Mescole utilizzate: Medium – Hard – Intermediate – Wet
PREVISIONI METEO
Località: Barcelona
Stato: Spain
Orari Simulati: Realtime
Previsioni Weather Underground: LINK
CALENDARIO E ORARI
VRG F1 Swiss 2015 | Spanish Grand Prix
Martedi 5 Maggio – Qualifiche (ore 21.30) – Warmup (ore 21.50 circa) – Gara (22.00 circa)
VRG F1 Entry Level 2015 | Spanish Grand Prix
Martedi 12 Maggio – Qualifiche (ore 21.30) – Warmup (ore 21.50 circa) – Gara (22.00 circa)
SPOTTER GUIDE
F1 Swiss
F1 Entry Level
ALBO D’ORO
VRG F1 Swiss
2014 Michael_87 | 1:07:43.521
2012 Mrk37 | 1:31:43.648
2011 Viper | 1:26:24.743
2010 Veon | 1:33:26.302
2009 Veon | 1:28:24.701
2008 Viper | ND
2007 MaverickOne | ND
2006 Therapy | ND
2005 Fabracher | ND
VRG F1 Advanced
2013 Paolo Ferraina | 1:09:32.197
2012 Schumi | 1:09:57.297
VRG F1 Entry Level
2014 oliva18 | 44:42.562
2013 Pentle | 46:07.902
2012 Paolo Ferraina | 45:26.752
2011 Michael_87 | 45:24.370
2010 Miky731 | 45:48.098
2009 lele76 | 44:21.895
2008 Seba | 45:16.245
Pole Position 2014
Michael_87 | 1:16.227 [Swiss]
Michele D’Alesssandro | 1:15.877 [EL]
Fastest Lap 2014
Michael_87 | 1:17.773 [Swiss]
Michele D’Alesssandro | 1:17.419 [EL]