Spa(zio) ai giovani

In una griglia dominata quindi da un Viper in splendida forma, nonostante qualche acciacco fisico che ne aveva reso incerta la partecipazione al G.P. trovano però spazio un totale di soli undici piloti su 22 iscritti, una cosa su cui riflettere. Piccola bagarre al via, quando Emanuele improvvisa una traiettoria già occupata dalla Ferrari di Fabracher e nel contatto ci rimette maggiormante Cisco che si gira in mezzo alla prima curva e perde tutte le posizioni ritrovandosi quindi abbondantemente ultimo praticamente dopo 300 metri di gara. Probabilmente questa partenza non proprio ottimale influisce sulla serenità del veloce pilota della Super Aguri che conclude la sua gara con 38 giri dei 44 previsti e una sopensione da buttare. Qualche problema di troppo per Emanuele e The Drake, il primo alle prese con una connessione ballerina mentre il secondo “litiga” con i cordoli in prossimità dei box ed è costretto alla resa ancora prima di aver compiuto 10 giri. Un mezzo disastro la Honda di Freezer, in evidente carenza di preparazione, che è stata vista vagare senza meta per i campi di Spa; qualche problema anche per Tormento che non conlcude la sua gara, mentre finalmente un Toroscatenato positivo conclude quarto, anche se distanziato di un giro, una prestazione che da morale e fiducia al secondo pilota McLaren. Sul podio finale troviamo quindi Viper, come già detto, che, oltre ad una qualifica perfetta, disputa una gara come solo i grandi campioni sanno fare: veloce e senza sbavature approfitta di un imprevisto capitato a Veon durante la fase di doppiaggio di Cheyenne (incolpevole) e si porta in prima posizone al 18esimo giro; Veon, che non è abituato ad inseguire, si spreme per andare a riprenderlo e commette un erroraccio fracassando la macchina al 27esimo giro; sul secondo gradino troviamo Visioner, che in silenzio e senza dare troppo nell’occhio (partiva dalla quinta posizione) disputa la sua gara con tempi di tutto rispetto, non rischia nulla e si prende questi 8 meritatissimi punti; la seconda Ferrari, quella di Fabracher, conquista la terza posizione dopo l’inghippo della prima curva, dove, forse per un eccesso di correttezza, aspetta che Cisco riparta per cedergli la posizione anche se del contatto non aveva probabilmente colpa; si ritrova quindi in ultima posizione, dopo essere partito sesto, prende il suo ritmo, non elevatissimo ma comuque abbastanza competitivo, non commette errori e, dopo 44 giri, trovarsi sul terzo gradino del podio può essere considerato un ottimo risultato. Alla luce di questi piazzamenti il campionato si riapre, sia quello piloti che quello costruttori, e già nella prossima gara di Singapore, i punti cominceranno ad essere pesanti, molto pesanti.