Il Circuito internazionale di Corea (Korean International Circuit) è un circuito di 5,615 km situato nella provincia della Sud Jeolla, a pochi km da Gwangju, in Corea del Sud; per la costruzione sono stati impiegati 264 milioni di dollari.
Il disegno del tracciato è stato affidato all’ingegnere tedesco Hermann Tilke che ha curato la realizzazione anche di altre piste del calendario. Il completamento dei lavori era previsto per il tardo 2009, poi slittato a metà 2010. Il 10 dicembre 2009 gli organizzatori hanno affermato che il circuito sarebbe stato pronto per il 5 giugno 2010, pur non negando le difficoltà nei reperire i fondi necessari per la costruzione e l’organizzazione del gran premio. Gli organizzatori hanno inoltre escluso la possibilità che il gran premio possa tenersi di notte. Nel luglio 2010 la KAVO, la società promotrice della struttura, ha affermato che la pista sarà pronta per la fine di agosto 2010. Il circuito è stato inaugurato il 4 settembre 2010.
Nell’occasione sul circuito ha percorso alcuni giri anche una vettura di Formula 1, una Red Bull guidata da Karun Chandhok.
Il tracciato è composto da due parti: una parte permanente ed una temporanea. La parte temporanea è posta lungo il lato del porto e gli spettatori dal lungomare, dagli alberghi e dalle loro barche, potranno guardare il Gran Premio. La capacità delle tribune è di 135.000 posti.
Le simulazioni effettuate al computer prima della gara d’esordio della F1 nel 2010 stimavano in circa un minuto e quarantaquattro secondi il tempo necessario per percorrere un giro completo della pista. La velocità media avrebbe dovutoe essere di 195 km/h mentre la punta massima di 315 km/h, da raggiungere al termine del lungo rettifilo tra la curva due e tre. Il carico aerodinamico richiesto alle vetture avrebbe dovuto essere simile a quello necessario sulla pista di Suzuka. Nella gara del 2010 il miglior tempo in prova è stato di 1’35″585.
I giudizi dei piloti sulla pista sono comunque positivi. Michael Schumacher afferma di essere sorpreso dalla pista in maniera positiva, mentre Robert Kubica la definisce “dieci volte migliore di quella di Abu Dhabi”.
La zona Paddock è usata solo temporaneamente, durante il GP, mentre per il resto dell’anno è destinata ad altri utilizzi con possibili strutture quali negozi, ristoranti e caffè, che però non sono state ancora completate. La struttura rimane, di fatto, nelle condizioni in cui si trovava al momento della sua inaugurazione.
La prima gara di Formula 1 è prevista per la stagione 2010, il 24 ottobre, il primo Gran Premio di Corea. Il 26 settembre 2010 il patron del Circus Bernie Ecclestone ha comunque messo in dubbio la possibilità che il gran premio venga disputato.
L’ultima, e decisiva, ispezione di Charlie Whiting si è tenuta lunedì 11 ottobre 2010, per constatare se i lavori svolti fossero in regola e il circuito fosse in grado di ospitare l’evento. La decisione definitiva attesa per il 13 ottobre, è stata comunicata con un giorno di anticipo, ed è stata positiva. Vi furono però delle lamentele in merito allo stato dell’asfalto e alla difficoltà per le scuderie di raggiungere il circuito.
È stata modificata l’entrata ai box considerata troppo pericolosa dai piloti, in quanto la differenza di velocità fra chi percorre quel punto del circuito e chi entra in pit-lane è troppo elevata.
La gara, alla domenica, è stata caratterizzata da una forte pioggia, tanto che le vetture partono dietro la vettura di sicurezza, prima di fermarsi per l’esposizione della bandiera rossa. Il gran premio viene ripreso, sempre dietro la safety car, solo dopo circa un’ora, col rischio che l’oscurità della sera piombi sul circuito negli ultimi giri. Le condizioni della pista, rese difficili anche a causa del poco tempo passato dalla stesura dell’asfalto che trasuda olio per la forte pioggia, non sono migliorate di molto. La vettura di sicurezza guida comunque il gruppo per 17 giri. La gara poi terminerà con la vittoria di Fernando Alonso su Ferrari.
Per il 2011, a seguito delle critiche ricevute dal circuito nella stagione passata, viene allontanato il muretto della curva 17 dalla pista e lo stesso disegno della curva viene modificato. Durante le prove libere vi è un incidente tra Nico Rosberg e Jaime Alguersuari. Il pilota della Mercedes è arrivato lungo alla prima curva, finendo per centrare la vettura del pilota spagnolo, che con la sua STR-Ferrari stava appunto prendendo la via della pista. Per tale motivo il tedesco ha anche consigliato di modificare il disegno della corsia di rientro in pista dai box, giudicata troppo pericolosa rispetto alla conformazione della prima curva del tracciato.
La FIA ha deciso di far installare delle indicazioni luminose nel punto della pista per agevolare la sicurezza dei piloti. (Fonte Wikipedia)
Il circuito
Curva 01
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Video by Simone | Commento Ax89
Info
Denominazione GP: Formula 1 Korean Grand Prix
Nazione ospitante: Sud Corea
Città: Yeongam
Nome Autodromo: Korean International Circuit
Lunghezza circuito: 5.615 km
Giri da disputare: 42 (Adv) – 28 (EL)
Distanza da percorrere: 3231.472 km (Adv) – 154.315 km (EL)
Pole position: Destra
Senso di marcia: Antiorario
Curve: 18
Web: Sito ufficiale
Calendario e Orari
VRG F1 Advanced 2013 | Korean Grand Prix
Martedì 15 Ottobre – Qualifiche (ore 21.30) – Gara (22.00 circa) DIRETTA TV LIVE
VRG F1 Entry Level 2013 | Korean Grand Prix
Martedi 22 Ottobre – Qualifiche (ore 21.30) – Gara (22.00 circa) DIRETTA TV LIVE
Albo d’Oro
VRG F1 Swiss
2012 mrk37 1:35:16.547
2011 mrk37 1:34:46.190
VRG F1 Advanced
2012 Schumi 1:12:30.210
VRG F1 Entry Level
2012 Paolo Ferraina 47:58.366
2011 Michael_87 48:14.321
Pole Position 2012
Michael_87 1:38.978 [SWISS]
Gabriele Bosi 1:39.681 [ADV]
Paolo Ferraina 1:39.040 [EL]
Fastest Lap 2012
mrk37 1:40.517 [SWISS]
Schumi 1:40.493 [ADV]
Paolo Ferraina 1:40.355 [EL]
Circuit Record
2012 Michael_87 1:38.978